Alternative à Webfleet
Webfleet est un logiciel de suivi de flotte édité par Webfleet Solutions B.V. Il couvre de nombreuses fonctions, dont le chronotachygraphe, et plusieurs pays. Son prix n’est pas publié en France, et sa durée d’engagement non plus ; une promotion britannique de matériel loué court sur 39 mois. Flotille est une alternative sans engagement, avec un boîtier qui appartient au client et un suivi du carburant centré sur le ticket et la jauge.
Mis à jour le 12 novembre 2026
À qui Webfleet convient très bien
Webfleet convient bien aux flottes qui ont besoin d’un outil très complet : suivi GPS en temps réel, suivi du carburant et des émissions de CO2, chronotachygraphe numérique avec le suivi des heures de conduite, intégrations avec d’autres logiciels, et un sélecteur de pays qui couvre l’Europe, les Amériques, l’Asie-Pacifique et l’Afrique. Si votre activité passe par plusieurs pays, ou si le chronotachygraphe fait partie de votre quotidien, c’est un argument sérieux.
Flotille ne peut pas revendiquer cette largeur de fonctions : le produit se concentre sur les trajets, le carburant et les coûts d’un parc de véhicules.
Ce que le site de Webfleet ne dit pas
Ces points ne figurent pas sur les pages consultées le 11 octobre 2026. Ce sont pourtant les premières questions à poser avant de signer.
Le prix
Aucune grille n’est publiée en France : le site propose « Demander les tarifs » et une démonstration. Sur le site britannique, l’offre « à partir de 7,95 £ par mois » par véhicule est annoncée hors matériel et installation.
La durée d’engagement
Elle n’est pas publiée en France. La promotion britannique du boîtier LINK 245 en location prévoit un contrat de 39 mois. Si le contrat n’est pas résilié dans les trois premiers mois, il reste en vigueur 36 mois de plus.
L’installation
Les boîtiers LINK 140 et LINK 245 s’installent eux-mêmes, le LINK 640 se pose à demeure. Le coût d’installation n’est pas publié.
Le carburant
Le site annonce un suivi du carburant et du CO2 en temps réel et sur l’historique. Il ne décrit ni le contrôle entre le ticket payé et la jauge, ni un conseil sur la station où faire le plein.
Flotille et Webfleet, côte à côte
Le tableau reprend uniquement ce que chaque site présente. Quand Webfleet ne le dit pas, la case l’indique.
| Flotille | Webfleet | |
|---|---|---|
| Engagement | Un mois d'essai sans engagement, puis 12 mois et résiliable chaque mois | Non publié en France ; promotion britannique de matériel loué sur 39 mois |
| Propriété du boîtier | Compris dans l'abonnement, remplacé en cas de panne, rendu en fin de contrat | Loué ou acheté ; le prix d’achat n’est pas publié |
| Installation | Sans installateur : branchement sur la prise diagnostic du véhicule | LINK 140 et 245 auto-installés ; LINK 640 posé à demeure |
| Prix | 16,90 € HT par véhicule et par mois, boîtier compris | Non publié en France (sur devis) ; « à partir de 7,95 £ » par mois au Royaume-Uni, hors matériel |
| Suivi carburant ticket ↔ jauge | Oui : photo du ticket par le chauffeur, contrôle avec la jauge | Carburant suivi en temps réel et historique ; contrôle ticket ↔ jauge non décrit |
| Conseil de station | Oui : station la moins chère sur la route du dépôt ou autour du véhicule, gain net après détour | Non décrit sur le site |
| Chronotachygraphe | Non proposé aujourd’hui | Oui : chronotachygraphe numérique et suivi des heures de conduite |
| International | Hébergé en France ; l’offre n’est pas présentée pour d’autres pays | Sélecteur de pays : Europe, Amériques, Asie-Pacifique, Afrique |
| Accès chauffeur | Son véhicule et ses tournées, photo du ticket depuis son espace | Terminal chauffeur (Driver Terminal PRO) |
| Hébergement des données | En France | Non précisé sur le site consulté |
Informations relevées sur le site de Webfleet le 11 octobre 2026. Les offres évoluent : vérifiez-les sur le site de Webfleet, ou demandez un devis écrit avant de décider.
Quand rester chez Webfleet
Restez chez Webfleet si votre flotte circule dans plusieurs pays, si le chronotachygraphe est au cœur de votre suivi, ou si le suivi doit s’intégrer à d’autres logiciels déjà en place. Un changement a un coût en temps : un outil déjà installé et bien paramétré vaut mieux qu’un changement fait pour changer.
Restez aussi si votre contrat en cours court encore plusieurs mois. Relisez les conditions de résiliation avant de comparer, puis chiffrez le coût d’un passage anticipé. Pour un panorama plus large, la page géolocalisation de véhicule sans engagement détaille les options, et la page alternative à Quartix compare un autre acteur du marché. Si le carburant est votre premier sujet, la page suivi carburant de flotte détaille chaque contrôle, et la page géolocalisation des salariés et CNIL rappelle les règles à respecter.
Le prix du gazole près de chez vous
Flotille lit les prix officiels des stations, publiés par le gouvernement, et les compare autour de vos véhicules pour indiquer où faire le plein au meilleur prix, gain net après détour. Voici les prix relevés autour de vous aujourd’hui.
- 1Intermarché2,7 km2,249 €la moins chère
- 2Total Access1,2 km2,279 €+0,030 €
- 3Esso Express0,8 km2,329 €+0,080 €
Comment passer de Webfleet à Flotille sans perdre ses données
Le passage se fait en trois temps. Rien ne doit être résilié avant que l’historique soit en sécurité.
1. Demander l’historique avant de résilier
Demandez à votre interlocuteur Webfleet quels historiques peuvent être exportés, et dans quel format. Gardez une copie de vos trajets et de vos kilométrages avant toute résiliation.
2. Relire le contrat
Vérifiez la durée restante, les conditions de résiliation et le sort du matériel loué. Un boîtier loué relève des conditions de votre contrat, pas du passage à un autre logiciel.
3. Brancher le boîtier Flotille
Le boîtier Flotille se branche sur la prise diagnostic du véhicule, sans installateur ; il est compris dans l'abonnement. Commencez par un mois d'essai sur quelques véhicules pour vérifier les trajets et le carburant, puis étendez le parc. Vous pouvez voir la démo sans compte ni e-mail, ou demander une invitation pour l’inscription.
Questions fréquentes
Quelle est la meilleure alternative à Webfleet ?
Cela dépend de la flotte. Webfleet couvre davantage de fonctions, dont le chronotachygraphe et plusieurs pays. Flotille convient à qui veut suivre surtout les trajets et le carburant, avec un engagement court (un mois d'essai, puis 12 mois) et le boîtier compris. Comparez les deux sur votre cas réel avant de décider.
Webfleet est-il sans engagement ?
Sa durée d’engagement n’est pas publiée sur le site français. Sur le site britannique, une promotion de boîtier loué prévoit un contrat de 39 mois. Demandez le contrat écrit et ses conditions de résiliation avant de signer.
Combien coûte Webfleet ?
Le prix n’est pas publié en France : il faut demander un devis. Le site britannique annonce « à partir de 7,95 £ » par mois et par véhicule, hors matériel et installation. Le coût réel dépend du nombre de véhicules et des fonctions choisies.
Webfleet gère-t-il le chronotachygraphe ?
Oui : le site de Webfleet mentionne un chronotachygraphe numérique et le suivi des heures de conduite. Flotille ne propose pas cette fonction aujourd’hui. Si elle est indispensable chez vous, gardez Webfleet pour cet usage.
Peut-on changer de logiciel sans perdre l’historique ?
Oui, à condition de préparer le passage. Demandez à Webfleet quels historiques il exporte et dans quel format, et gardez une copie avant toute résiliation. Les données restent exportables chez Flotille, à tout moment.